بوابة صمام التحكم في وسائل الإعلام & & 39 ؛ يتم التحكم في التدفق عن طريق رفع البوابة ( فتح ) والحد من البوابة ( إغلاق ) . بوابة صمام & 39 ؛ ق هو سمة بارزة من خلال الوصول المباشر من دون عوائق ، مما يقلل من فقدان الضغط على صمام . فتح صمام بوابة خالية من العوائق يسمح أيضا استخدام أنبوب الأنظف & & 39 ؛ على عكس صمام فراشة ، وتنظيف قناة S في الأنابيب الداخلي . بوابة الصمامات متوفرة في مجموعة متنوعة من الخيارات ، بما في ذلك مختلف الأحجام ، والمواد ، درجات الحرارة والضغوط التصنيفات ، فضلا عن بوابة صمام غطاء تصميم .
بوابة الصمامات غالبا ما تكون أرخص قليلا من الكرة الصمامات من نفس الحجم والجودة . سرعة محرك الأقراص أبطأ من ربع الروتاري صمام ، صمام العملية ليست متكررة في التطبيقات ، مثل عزل الصمامات . بوابة الصمامات يجب أن تكون مفتوحة أو مغلقة تماما ، بدلا من تنظيم تدفق . التلقائي بوابة الصمامات الكهربائية والهوائية على حد سواء ، ولكن دليل بوابة الصمامات هي فعالة من حيث التكلفة لأنها نادرا ما تستخدم .
الشكل 1 : بوابة صمام
أ بوابة صمام & & 39 ؛ المكونات الرئيسية هي الهيئة صمام ، صمام مقعد ، بوابة ، الجذعية ، غطاء المحرك ( الشكل 2 ) . الآلية التنفيذية الرئيسية بسيطة . بدوره عقارب لتدوير صمام الجذعية ، الجذعية صمام يتحرك صعودا وهبوطا من خلال بوابة الموضوع . أنها تحتاج إلى تدوير أكثر من 360 درجة لفتح / إغلاق صمام تماما . رفع البوابة من مسار تدفق صمام يفتح . خفض البوابة إلى موقف مغلقة بحيث يمكن أن يكون صمام مغلقة تماما .
عن العلاقة بين بوابة صمام ، بوابة التابوت 39 ؛ ق عمودي السكتة الدماغية وتدفق غير الخطية ، أقصى قدر من التغيير يحدث بالقرب من الإغلاق . عندما تستخدم لتنظيم تدفق ، وارتفاع معدل التدفق النسبي عند فتح الباب جزئيا يمكن أن يؤدي إلى تآكل صمام مقعد ، والتي ، جنبا إلى جنب مع إمكانية اهتزاز البوابة ، وتقصير صمام & خدمة الحياة .
الشكل 2 : بوابة صمام الجمعية
بوابة صمام لديها مجموعة متنوعة من التصاميم ، كل تصميم يستخدم تكنولوجيا مختلفة لتلبية مختلف متطلبات التطبيق .
2-1 غطاء صمام
غطاء حماية الأجزاء الداخلية من بوابة صمام ( الشكل 2 ) . المسمار أو الترباس في الجسم صمام على شكل مانعة للتسرب الختم . ولذلك ، فإنه يمكن تفكيكها لأغراض الصيانة أو الصيانة . اعتمادا على التطبيق ، بوابة صمام يمكن أن يكون مشدود في نوع ، نوع قابل للإزالة المشتركة ، نوع الترباس أو الضغط ختم غطاء صمام .
2.1.1 برغي في غطاء صمام
برغي في غطاء صمام هو أبسط هيكل . وهي شائعة في الصمامات الصغيرة ، وتوفير دائم مانعة للتسرب الأختام . ويبين الشكل 1 بوابة صمام مع برغي في الغطاء على اليسار .
2.1.2 غطاء صمام
ثابتة في مكان من اقتران الجوز . اقتران الجوز على الحافة السفلى من غطاء المسمار في الجسم &39 ; إنها خيوط هذا النوع من التصميم يضمن مانعة للتسرب ختم الجوز لا تتدهور بسبب كثرة إزالة الغطاء . ولذلك ، فضفاضة المشتركة صمام غطاء هو شائع جدا في التطبيقات التي تتطلب الفحص الدوري أو الصيانة .
2.1.3 الترباس الصدد غطاء صمام
الترباس الصدد غطاء صمام في صمام كبير وارتفاع ضغط التطبيقات لتوفير الختم . في هذا النوع ، غطاء صمام ، صمام الجسم متصلة بواسطة شفة ثابتة معا بواسطة البراغي . ويبين الشكل 1 بوابة صمام مع الترباس غطاء على اليمين .
2.1.4 الضغط ختم غطاء صمام
الضغط ختم بوابة صمام ينطبق على التطبيقات ذات الضغط العالي ( أكثر من 15 ميغاباسكال ) . هذا النوع من البناء يستخدم الضغط الداخلي لإنشاء ختم أفضل . الضغط ختم غطاء صمام يتم توفيرها مع كأس الهبوط التي يتم إدراجها في الجسم صمام . عندما يزيد ضغط السائل الداخلية ، كأس & 39 ؛ ق القوة الخارجية ، وتحسين الختم .
الشكل 3 : غطاء صمام بوابة صمام بوابة
والتكنولوجيا ، يمكن أن تكون فعالة لمختلف التطبيقات الختم . في معظم صمامات البوابة ، بوابة إسفين تقع على اثنين من يميل المقاعد ( الشكل 4 ) . وبصرف النظر عن القوة الرئيسية الناتجة عن ضغط السائل ، وارتفاع إسفين القوة المتولدة في مقعد صمام الجذعية 39 . ق تشديد يساعد على الختم . في حالة وجود فرق كبير في ضغط السائل ، إسفين بوابة لا يلتصق إلى مقعد صمام ، بسبب انخفاض . احتكاك في المقعد .
2.2.2 موازية انزلاق بوابة
بوابة صمام يمكن أن تستخدم أيضا في شكل مواز ، حيث بوابة مسطحة ، صمام مقعد موازية . بالتوازي مع بوابة الصمامات استخدام خط الضغط وتحديد المواقع لتحقيق ضيق الختم . شقة بوابة السد يتكون من جزأين ، مع الربيع في الوسط . الربيع يدفع الجزء إلى مقعد صمام لتحسين الختم . بسبب التصميم الأصيل ، بالتوازي مع بوابة صمام لديه ميزة الأمان في درجة حرارة عالية التطبيق . في إسفين بوابة صمام ، ضغط إضافي على مقعد يمكن أن يؤدي إلى التصاق الحرارية ، والحد من فتح صمام بسبب التوسع . وبالإضافة إلى ذلك ، لأن هناك شركات إسفين العمل في بوابة موازية ، عزم الدوران إغلاق صغيرة نسبيا ، مما أدى إلى أصغر وأرخص المحركات أو أقل من التشغيل اليدوي . بوابة موازية يمنع الغبار من دخول سطح المقعد بسبب انزلاق في المكان . الشكل 4 : إسفين بوابة صمام بوابة موازية
2-2-3 ؛ بوابة مسطحة
بوابة مسطحة ، وتسمى أيضا من خلال بوابة صمام ، هو وحدة بوابة ، بما في ذلك فتحة ( الشكل 5 ) . في حالة فتح الفتحة تتماشى مع اثنين من المقاعد . هذا الطريق يخلق تدفق سلس مع الحد الأدنى من الاضطراب . هذا تصميم فريد من نوعه يقلل من فقدان الضغط من النظام و هو مناسب جدا لنقل النفط والغاز السائل ( NGL ) . المقاعد تبقى نظيفة . ومع ذلك ، قد تجويف القرص التقاط جسم غريب . وبناء على ذلك ، عادة ما يكون تجويف المكونات الداخلية التي تستخدم لأغراض الصيانة لتصريف المواد الأجنبية المتراكمة .
الشكل 5 : شقة بوابة صمام
2-3 تصميم
الجذعية من خلال تناوب الخيوط الجذعية لرفع وخفض البوابة . عجلة اليد أو المحرك يدور الجذعية . اعتمادا على التصميم ، الجذعية يمكن أن ترتفع أو لا . ولذلك ، عندما كنت تدوير الجذعية ، إما أنها مرتفعة أو أنها لا تزال تدور ، كما هو مبين في الشكل 7 .
المسمار الخارجي و نير ( نظام التشغيل أمبير ، ذ ) ، المعروف أيضا باسم ارتفاع الجذعية ، هي التي شنت على البوابة . وبناء على ذلك ، يتم وضع المواضيع على جانب محرك الأقراص . لذلك ، كما هو الحال مع الباب & التابوت 39 ؛ سواء كانت مرتفعة أو منخفضة ، الجذعية يتحرك صعودا وهبوطا . وبناء على ذلك ، لديهم المدمج في المؤشرات البصرية صمام الدولة ، وسهلة التشحيم . لأن لديهم أجزاء متحركة ، لا يمكن استخدامها مع شطبة والعتاد أو المحرك . ولذلك ، ارتفاع صمام بوابة مناسبة لأنّ دليل القيادة . من ناحية أخرى ، غير ارتفاع الجذعية هو المضمون إلى المحرك و هو ثمل في البوابة . المؤشر هو في كثير من الأحيان مشدود على الجذعية لإظهار فتح أو إغلاق صمام . غير تصاعدي صمام البوابة هو شائع جدا في تركيب وتطبيق تحت الأرض مع محدودية المساحة العمودية .
بدء العمل مع mstnland
معرفة المزيد